Description historique :

Si la gare de Reims, construite en 1858-1861, a été restaurée après la Première Guerre mondiale, le couvrement des quais et des voies a lui été réalisé entre 1932 et 1935 d’une façon moderne. La charpente en métal a été remplacée par un ouvrage en béton armé conçu par l’ingénieur Ridet et réalisé par l’entreprise Limousin. Celle-ci fondée en 1918 par Claude Limousin et Eugène Freyssinet était spécialisée dans les travaux en béton armé (on lui doit aussi les halles du Boulingrin).

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